Funzjoni u Manutenzjoni Essenzjali ta 'Swiċċijiet ta' Limitu f'Sistemi ta 'Sigurtà ta' Elevaturi

Bħala t-tagħmir ewlieni tat-trasport vertikali fil-bini modern, il-prestazzjoni tas-sikurezza tal-liftijiet hija direttament relatata mas-sikurezza tal-passiġġieri. Bħala mezz importanti ta 'protezzjoni terminali fis-sistema ta' protezzjoni tas-sigurtà b'ħafna-saff tal-lift, swiċċijiet tal-limitu huwa responsabbli għall-funzjoni ewlenija tal-prevenzjoni ta 'overflow (jew overflow) ta' overtravel tal-karozza. Li tgħaqqad l-istandards tas-sikurezza tal-liftijiet u l-każijiet prattiċi, il-prinċipju tax-xogħol, ir-rekwiżiti tekniċi u l-ispeċifikazzjoni tal-manutenzjoni tal-iswiċċijiet tal-limitu huma analizzati b'mod sistematiku.

1.It-tieni-Linja ta' Difiża f'sistema ta' tliet-saffi
Is-sistemi tas-sikurezza tal-liftijiet jużaw "tliet livelli ta' protezzjoni"

• Livell 1: Hekk kif il-karozza toqrob lejn it-terminal, swiċċijiet ta 'tnaqqis ta' deċelerazzjoni (swiċċ ta 'deċelerazzjoni sfurzata) iqanqal sinjali ta' deċelerazzjoni.
• Saff 2: Meta vettura taqbeż il-pożizzjoni ta 'livellar orizzontali -50mm, is-swiċċijiet tal-Limit tal-limitu (is-swiċċ tal-vjaġġ) jaqtgħu ċirkwiti ta' kontroll direzzjonali, u jġiegħel lill-vettura tieqaf miexja f'direzzjoni perikoluża. Il-vettura xorta tista 'tinstaq fid-direzzjoni opposta, u tipprovdi spazju għall-ekwipaġġi tal-manutenzjoni biex joperaw.
• Saff 3: swiċċijiet tal-limitu jaqtgħu l-provvista tal-enerġija prinċipali hekk kif il-karozza tkompli ssuq wara l-punt tal-attivazzjoni tal-iswiċċ tal-limitu tal-iswiċċ – 300mm.

Fil-każ ta 'falliment ta' swiċċ tad-deċelerazzjoni, is-swiċċ tal-limitu jinterrompi ċ-ċirkwit tal-kontroll direttament b'kuntatt mekkaniku, u jiżgura li l-vettura tieqaf qabel ma tilħaq il-fus.

2.Implimentazzjonijiet Tekniċi f'xenarji multipli

• Sejbien tal-Pożizzjoni: Triggered minn pjanċi ta 'strajk vertikali fuq il-qafas biex jiġi żgurat ipparkjar preċiż fi ħdan ± 50mm tat-terminal.
• Kontroll tal-veloċità: flimkien mas-sistema ta' tagħmir tas-sigurtà tal-kontrollur tal-veloċità-. Jekk il-karozza hija veloċità ratata 'l fuq, il-gvernatur tal-veloċità żejda jibda l-irkaptu tas-sigurtà l-ewwel; jekk l-irkaptu tas-sigurtà jonqos, is-swiċċ tal-limitu jaqta 'l-enerġija.
• Kontroll loġiku: F'sistemi bbażati fuq PLC, is-sinjali tal-iswiċċ tal-limitu jistgħu jintużaw bħala grillu għat-tħaddim tal-bieb u t-tranżizzjonijiet tal-veloċità. Pereżempju, swiċċ tal-limitu tal-buffer iqajjem deċelerazzjoni qabel il-karozza tilħaq l-art fil-mira b'metru, u mbagħad tieqaf b'mod preċiż permezz ta 'swiċċ orizzontali.

Parametri Ewlenin tal-Prestazzjoni

• Preċiżjoni ta 'l-Attwazzjoni: Devjazzjoni ta' attwazzjoni ta 'kuntatt ± 1mm, preċiżjoni tal-pożizzjonament irrepeti Inqas minn jew ugwali għal 0.5mm.
• Adattabilità Ambjentali: temperatura operattiva -10 grad sa +60 grad, umdità Inqas minn jew ugwali għal 95% RH, klassi ta 'protezzjoni IP54.
• Parametri elettriċi: Klassifikazzjoni ta 'kuntatt AC380V/10A, reżistenza ta' insulazzjoni Akbar minn jew ugwali għal 100MΩ, jifilħu vultaġġ AC2000V/1min.

Standards ta' Installazzjoni

Preċiżjoni tal-Pożizzjonament:

• Iswiċċ ta 'fuq/ta' isfel huwa mmuntat 50mm 'il fuq/taħt il-pożizzjoni orizzontali tal-istazzjon terminali.

Struttura mekkanika:

• Devjazzjoni tal-vertikalità tal-pjanċa tal-istrajk Inqas minn jew ugwali għal 1mm, it-tul ikopri l-medda kollha tal-overtravel.
• Ir-roti tal-kuntatt tal-iswiċċ jagħmlu magħmulin minn najlon u jduru bla xkiel mingħajr interferenza.
• Swiċċijiet tal-limitu tat-tip tal-kejbil jeħtieġu apparati ta 'tensjoni, it-tensjoni tinżamm f'150-200 N.

Wiring Elettriku:

• Uża kejbil tal-ilqugħ tal-linja doppja Inqas minn jew ugwali għal 50m tul.
• Il-konnettur tat-terminal huwa ppressat b'lugs tar-ram miksija b'landa-.
• Fjus indipendenti ta 'ċirkwiti ta' kontroll (kurrent nominali 10A).

1.Oġġetti ta 'Spezzjoni ta' Rutina
Spezzjoni viżwali:

• Aħsel il-wiċċ tas-swiċċ bl-alkoħol darba fix-xahar biex tneħħi t-trab; iċċekkja l-kuntatt huwa ossidizzat.
• Iċċekkja jekk il-boltijiet tal-immuntar tal-pjanċa tal-istrajk humiex maħlula u weldjaturi humiex maqsuma.

Ittestjar funzjonali:

• Issuq il-karozza bil-mod lejn it-terminal u kun żgur li tieqaf malli tiġi attivata l-attivazzjoni tal-iswiċċ tal-limitu.
• Ħalli s-swiċċ manwalment u kejjel l-istatus tal-kuntatt b'multimetru.
• Iċċekkja t-tensjoni tal-ħbula tal-wajer tal-iswiċċ finali b'miter tat-tensjoni (devjazzjoni permissibbli Inqas minn jew ugwali għal 5 %).

2.Proċeduri ta' manutenzjoni-dettall
Manutenzjoni kull tliet xhur:

• Neħħi s-swiċċ biex tispezzjona għal xedd tal-kuntatt (ibdel jekk ħxuna < 0.5mm).
• Illubrika l-partijiet tat-trasmissjoni mekkanika b'5–10g grass tal-kalċju.
• Uża l-indikatur tal-kwadrant biex tikkalibra l-ivvjaġġar tal-attwazzjoni tal-iswiċċ biex tkejjel l-ispostament tal-kuntatt.

Reviżjoni Annwali:

• Issimula difetti ta 'overtravel u vverifika l-ħtieġa għal rabta ta' protezzjoni tripla (terminu Ċiniż: "liánòng," li jfisser "katina") funzjonalità.
• Iċċekkja l-bearing aħħari tar-rota tal-ħabel tas-swiċċ u tibdil il-grass (tip: 3# grass tal-bażi tal-litju).
• Ħin ta 'rispons tas-swiċċ tat-test (rekwiżit: Inqas minn jew ugwali għal 0.1 sekondi).

3.Timmaniġġjar tal-Ħtija Tipika

Kuntatt Iwweldjar:

• Sintomi: Karozzi jkomplu jivvjaġġaw barra t-terminal.
• Kawża: kuntatt fqir jew kontaminazzjoni taż-żejt.
• Soluzzjoni: xkatlar uċuħ ta 'kuntatt u aġġustament tar-rebbiegħa tal-pressjoni tal-kuntatt.

Attivazzjoni Falza:

• Sintomi: L-iswiċċijiet tal-limitu jiġu attivati ​​qabel il-karozza tasal fit-terminal.
• Raġuni: Pjanċa ta 'strajk deformata jew installazzjoni ta' swiċċ mhux allinjati.
• Soluzzjoni: Vertikalità korretta tal-pjanċa tal-istrajk; reset swiċċ.

Ksur tal-Ħabel tal-Wajer:

• Sintomi: Ħsara tal-iswiċċ tal-limitu.
• Raġuni: Korrużjoni tal-ħabel jew tensjoni eċċessiva.

• Soluzzjoni: Ibdel il-ħabel tal-wajer (speċifikazzjoni:Φ6mm, 6×19+FC); aġġusta t-tensjoni għal valur speċifikat.

• Bl-avvanz tat-teknoloġija tal-liftijiet intelliġenti, swiċċijiet tal-limitu qed jimxu minn mekkaniċi tradizzjonali għal elettroniċi:
• Swiċċijiet tal-Limitu Fotoelettriċi: juża raġġ infra-aħmar biex jinterrompi, preċiżjoni ta 'skoperta 0.1mm, ħajja ta' servizz 1 miljun.
• Swiċċijiet tal-Limitu Induttivi Manjetiċi: Jimpjegaw sensur tal-effett Hall, jilbsu -operazzjoni ħielsa, adattati għal lift ta '-veloċità għolja.
• Integrazzjoni tal-IoT: Ittella’ data tal-istatus tal-bidla għal pjattaforma tal-cloud għal monitoraġġ mill-bogħod u manutenzjoni ta’ tbassir.

Konklużjoni:

Bħala l-kustodju tas-sistema tas-sigurtà tal-liftijiet, l-affidabbiltà tal-iswiċċijiet tal-limitu tiddetermina direttament is-sikurezza tal-operat tal-lift. Skont l-istandard tekniku, l-istabbiliment ta 'sistema ta' manutenzjoni preventiva u l-applikazzjoni ta 'teknoloġija ta' monitoraġġ intelliġenti jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti r-riskju ta 'inċidenti ta' overshoot/undershoot tal-liftijiet. L-unità tal-manutenzjoni għandha tistabbilixxi fajl għall-iswiċċ tal-limitu speċjali, tirreġistra d-dejta tal-manutenzjoni, tipprovdi l-bażi għall-ġestjoni taċ-ċiklu tal-ħajja, u tiżgura s-sikurezza tal-passiġġieri.